Leapmotor перешел из китайского «Клуба миллионеров» в мировую лигу
Менее чем за десять лет китайский производитель электромобилей Leapmotor достиг рубежа, о котором многие стартапы могут только мечтать: преодолел отметку в один миллион проданных автомобилей. Этот момент, зафиксированный в октябре 2025 года, ознаменовал собой вступление Leapmotor во второй эшелон китайских «новых сил» в автомобильной индустрии, а впечатляющая скорость, с которой компания прошла путь от 500 000 до 1 миллиона продаж (всего за 343 дня), подчеркивает ее рост.
При этом, первая половина 2025 года стала для Leapmotor поистине переломной: компания впервые отчиталась о полугодовой чистой прибыли, присоединившись к избранному кругу прибыльных EV-стартапов в Китае.
Корни успеха: технологии и вертикальная интеграция
Основанная в 2015 году предпринимателем Цзянмин Чжу, Leapmotor изначально была построена на философии технологической независимости. Чжу, который ранее был одним из основателей гиганта систем безопасности Dahua Technology, применил этот подход в автомобильной сфере.
Ключевой фактор, который позволил компании так быстро расти и добиться прибыльности, — это вертикальная интеграция. Leapmotor самостоятельно разрабатывает и производит примерно 60% (по некоторым оценкам, до 65%) стоимости всех компонентов автомобиля, включая электроприводы, аккумуляторы, электронику и даже некоторые части салона. Это позволяет не только значительно снизить затраты, но и ускорить цикл инноваций, обеспечивая повышенный контроль качества.
Leapmotor также является одним из первых производителей, внедривших технологию Cell-to-Chassis (CTC 2.0) в массовое производство, интегрируя аккумуляторный блок непосредственно в конструкцию шасси, что улучшает жесткость и эффективность использования пространства. Кроме того, автомобили построены на передовой архитектуре LPEE 3.0 с центральным суперкомпьютером, которая объединяет четыре основных домена: салон, электропривод, интеллектуальное вождение и управление кузовом.
От внутреннего чемпиона к глобальному игроку
Несмотря на впечатляющий рубеж в миллион проданных единиц, Leapmotor признает, что настоящая работа только начинается: 97% продаж по-прежнему приходятся на внутренний рынок Китая.
Результат налицо:
- За 12 месяцев Leapmotor вышла на 30 рынков.
- Создано 1 700 точек продаж, из которых 800 находятся за пределами Китая.
Глобальная модельная линейка: T03, C10 и B10
Стратегия Leapmotor на экспортных рынках заключается в том, чтобы предлагать максимально широкий портфель продуктов:
| Модель | Тип | Позиция на рынке | Ключевые факты |
|---|---|---|---|
| TO3 | Малый городской хэтчбек (EV) | Бюджетный сегмент | Крошечный городской электромобиль, ключевой драйвер доступности. В Италии с учетом максимальных государственных субсидий цена может опускаться до €4,900. |
| C10 | Средний SUV (EV/Ultra Hybrid) | Первый глобальный запуск | Дебютировал в 2024 году. Доступен в полностью электрической и гибридной версии с увеличенным запасом хода (Ultra Hybrid), что делает его привлекательным для покупателей, ищущих плавный переход к EV-технологиям. |
| B10 | Средний SUV (EV/Ultra Hybrid) | Ключевой экспортный драйвер | Специально разработан для глобального рынка, так как считается «слишком малым» для китайских потребителей, предпочитающих более крупные D- и E-сегменты. B10 и Ultra Hybrid считаются главными двигателями роста. |
Дорожная карта: От хэтчбеков до внедорожников
Leapmotor не сбавляет оборотов. Глава глобальной стратегии бренда, Франческо Джакалоне, отмечает, что «Рост был экспоненциальным. За последние три года продажи удваивались: 144 000, 293 000, и в этом году 600 000 автомобилей достижимы».
Планы компании на будущее включают:
- BO5 хэтчбек, глобальная премьера которого состоялась на выставке IAA Mobility 2025.
- Новые модели вплоть до 2027 года, включая компактный SUV.
- Большой SUV C16 (для перспективных экспортных рынков).
- Разработка высокопроизводительных моделей и полноценных внедорожников 4×4 на базе 1000V платформы.
Leapmotor успешно преодолел этап становления и доказал свою жизнеспособность на внутреннем рынке. Теперь, опираясь на технологии собственной разработки, стратегическое партнерство со Stellantis и прибыльность, компания вступает в следующую фазу — битву за мировое господство. Если такие модели, как B10 и C10 Ultra Hybrid, оправдают возложенные на них ожидания, Leapmotor может быстро стать одним из самых значимых игроков на глобальной арене электромобилей.
